RESUMO:
Uma vez que a rede rodoviária de Portugal se encontra praticamente construída, neste âmbito surge a necessidade da reabilitação de pavimentos degradados, sendo necessário a utilização de matérias e metodologias de construção que visem o melhor resultado com o menor impacto possível, sendo ele do ponto de vista econômico, ambiental e também social. Este processo considerado vantajoso está cada vez mais, levado a cabo no panorama nacional, nomeadamente quando o país tenta recuperar da crise económica que se verificou nos últimos anos.
Com isso, o presente trabalho pretende apresentar um estudo aprofundado sobre a reabilitação de pavimentos rodoviários flexíveis baseada em técnicas de reciclagem de pavimentos, tentando explicitar as principais fases do processo construtivo juntamente com a determinação das principais variáveis que influenciam na determinação da utilização deste tipo de técnica em ascendente crescimento na área da pavimentação.
Primeiramente apresentamos diferentes tipos de técnicas, detalhando suas características, materiais utilizados, vantagens e desvantagens, levando sempre em conta a conservação destes pavimentos de modo que o processo de manutenção e reabilitação seja demorado. Determinação das principais variáveis que influenciam na determinação da utilização deste tipo de técnica em ascendente crescimento na área da pavimentação.
Em termos económico, é notável que dentre as técnicas de reabilitação de pavimentos rodoviários, o processo de reciclagem, apresenta custos relativamente baixos e resultados superiores aos das soluções tradicionais/convencionais, para além das inúmeras vantagens ambientais associadas, A redução de resíduos e na emissão de poluentes devido a reutilização de materiais reciclados.

PALAVRAS CHAVE: Reciclagem, Fresagem de materiais, Misturas betuminosas, Pavimentos Flexíveis